“两船、六站、三飞机、一基地”,它们为我国极地考察护航

“两船、六站、三飞机、一基地”,它们为我国极地考察护航
科技日报记者 陈瑜   10月10日,我国极地研讨中心树立30周年。   从2003年起,我国极地研讨中心担任制作、运转和办理我国极地查询支撑保证体系,安排施行和安全保证了17次南极查询、8次北极查询、16个年度北极黄河站查询和1个年度中冰联合北极站查询。  天然资源部我国极地研讨中心主任杨惠根介绍,现在我国形成了“两船、六站、三飞机、一基地”的支撑保证格式,跻身极地查询大国队伍。  今日咱们来数数我国极地查询保证的“家底”。  两船 ? ● ○  船之于极地大洋科考,含义显而易见。所谓“两船”,是指“雪龙”号和“雪龙2”号。  在破冰查询船才能方面,“雪龙”号别离于2007年、2012年、2017年接受了三次大规划改造,晋级中心控制体系、通讯网络和导航体系,更新船只动力、推动体系及吊装设备,装备大洋查询装备与剖析实验室,装置深水多波束,明显提高船只安全运转、科学查询才能和环保水平。    “雪龙”号是我国第三代极地破冰船和科学查询船,是由乌克兰赫尔松船厂在1993年3月25日完结制作的一艘维他斯·白令级破冰船。我国于1993年从乌克兰进口后依照我国需求进行改造而成。   安排施行我国第一艘自主制作的极地查询破冰船——“雪龙2”号。    “雪龙”2号选用世界先进的双向破冰船型规划与模块化船只制作技能,是我国第一艘自主制作的极地破冰船。   “雪龙2”号本年7月交给后,圆满完结各项试航作业。在行将展开的我国第36次南极科学查询中,将与“雪龙”号一同组成破冰船编队,敞开“双龙探极”年代。  六站 ? ● ○  在查询站保证才能方面,施行了南极长城站、中山站改扩建。    1985年2月14日晚22点(当地时间,北京时间15日上午10点),我国南极长城站的制作悉数完结,我国第一个南极查询站兴起在南极洲乔治岛的土地上。1985年2月20日上午(当地时间),南极长城站落成典礼在大雪纷飞中举办。这标志着我国南极科学查询进入一个新阶段。       南极中山站建成于1989年2月26日,以我国民主革命的巨大先驱者孙中山先生的姓名命名。中山站坐落南极大陆滨海,气象要素的改变与长城站不同较大,比长城站冰冷干躁,更具有南极极地气候特色。    在恩克斯堡岛选址奠基了我国第三个南极终年查询站——罗斯海新站。    罗斯海新站坐落南极三大湾系之一的罗斯海区域沿岸,面向太平洋扇区,是南极区域岩石圈、冰冻圈、生物圈、大气圈等典型天然地舆单元会集相互作用的区域,具有重要的科研价值。2018年2月7日,在恩克斯堡岛正式选址奠基,估计2022年建成。   上述三个终年查询站将支撑南大西洋、南印度洋、南太平洋三大洋海洋研讨。   在南极冰盖最高点建成我国首个内陆查询站——我国南极昆仑站。    南极昆仑站坐落南极内陆冰盖最高点冰穹A西南方向约7.3公里。冰穹A区域所具有的特别地舆和天然条件,使其成为一系列科学研讨的抱负之地。冰穹A是世界南极科学研讨的热门区域,在冰穹A树立科考站,对这一区域进行持续深化的查询研讨,有望协助我国敲开南极科学巅峰之门。   在距中山站520公里的冰盖上树立了内陆中继站——我国南极泰山站。    泰山站坐落中山站与昆仑站之间的伊丽莎白公主地,间隔中山站约520公里,海拔高度约2621米,是一座南极内陆查询的度夏站,年平均温度-36.6度,可满意20人度夏查询日子。不仅是我国昆仑站科学查询的前沿支撑,还将成为南极格罗夫山查询的重要支撑渠道,进一步拓宽我国南极查询的范畴和规划。   昆仑站、泰山站的树立,意味着我国已成为南极内陆查询强国。   在北极区域,在斯瓦尔巴群岛树立了我国首个北极查询站——我国北极黄河站。    我国北极黄河站坐落挪威斯匹次卑尔根群岛的新奥尔松。是我国根据《斯瓦尔巴公约》1925年缔约国位置而树立的首个北极科考站,树立于2004年7月28日。我国北极黄河站是我国继南极长城站、中山站两站后的第三座极地科考站,我国也成为第8个在挪威的斯匹次卑尔根群岛树立北极科考站的国家。最值得称道的是,北极黄河站具有全球极地科考中规划最大的空间物理观测点。   中冰协作建成第二个北极查询站——中冰北极科学查询站,为我国科学家展开北极环境气候改变长时间监测研讨树立了重要的根底设施。      2018年10月18日, 我国第二个北极科学查询站中冰北极科学查询站正式运转。该查询站由我国和冰岛一起筹建,历时5年。中冰北极科学查询站坐落冰岛北部城市阿库雷里的凯尔赫,查询站可以供给15人住宿、日子、作业必需的各种后勤保证条件,具有多种科学查询才能,可以展开极光观测、大气监测、冰川、遥感等研讨,部分修建改造后还可扩展到海洋、地球物理、生物等学科的观测研讨。    三飞机 ? ● ○  在极区航空保证才能方面,置办了一架BT-67固定翼飞机“雪鹰601”号入列我国极地查询,2018年1月,“雪鹰601”成功下降昆仑站机场,完成可掩盖南极冰盖最高点的区域航空保证才能,标志我国极地查询保证进入“航空年代”。     “雪鹰601”是我国首架极地固定翼飞机,原型机为美国巴斯勒BT-67运送机(Basler BT-67)。雪鹰601可搭载多种科学观测设备,是高效的科研渠道,是具有集快速运送、应急救援和航空科学查询于一体的多功能固定翼飞机。   此外,为“雪龙”号装备了Ka-32重型直升机“雪鹰102”号、为“雪龙2”号装备AW169中型直升机“雪鹰301”号,为我国极地查询树立了船载直升机基本保证才能。    卡-32是俄罗斯卡莫夫直升机公司以卡-27水兵直升机为根底、专为消防规划研发的双发通用直升机。装备两台TB3-117BMA型燃气涡轮发动机,抗风才能较强,可抵挡的最大风速达20节(10米/秒),飞机上还装备了GPS定位仪和救生设备等。     2019年9月28日,海直通用航空有限责任公司、我国极地研讨中心、意大利莱奥纳多集团三方代表在深圳南头直升机场举办了“雪龙2号破冰船雪鹰301(AW169型)直升机交给入列典礼”,此举意味着由我国极地研讨中心置办的我国首架AW169型直升机正式交给海直通航运营。   一基地 ? ● ○  在国内保证才能方面,在长江口沿岸树立我国极地查询国内基地,获得岸线250米、土地300亩,建成了查询船专用码头、查询物资堆场与库房,建成国家极地档案馆业务楼,即将制作极地样品样本贮藏与低温环境工程技能实验楼、科研业务楼以及集训后勤日子楼。    看完这份“家底”,您是不是和小编相同心潮澎湃!  三十载风雨兼程,三十载春华秋实,未来更多三十年,我国极地查询,持续加油!  来历:科技日报 文中图片由 我国极地研讨中心 供给    修改:张爽(实习)  审阅:管晶晶

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